Номерное запорно-пломбировочное устройство «ТИТАН» стержневого типа предназначено для запирания и одновременного опечатывания железнодорожных, авиационных и морских контейнеров, автотранспортных средств и других объектов, имеющих диаметр опечатываемых отверстий не менее 10,5 мм и не более 16 мм.

• Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 +и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности C-TPAT, как силовое пломбировочное устройство наивысшей степени надежности «High Security Seal».
• Пластиковое АБС-покрытие защищает от коррозии и легко позволяет обнаружить следы попыток вскрытия.
• Особый запатентованный запорный механизм обеспечивает простоту замыкания и высокие параметры сопротивление на разрыв.
• Нумерация наносится как на стержневую часть, так и на корпус ЗПУ.
• Квадратное сечение пластикового покрытия стержня предотвращает прокручивание шляпки, исключая манипуляции с выкручиванием стержня.

Номерное запорно-пломбировочное устройство «ТИТАН ПЛЮС» стержневого типа предназначено для запирания и одновременного опечатывания железнодорожных, авиационных и морских контейнеров, автотранспортных средств и других объектов, имеющих диаметр опечатываемых отверстий не менее 12 мм и не более 22 мм.

Соответствует международному стандарту ISO/PAS 17712 и требованиям американской инициативы контейнерной безопасности С-ТРАТ, как силовое опечатывающее устройство наивысшей степени надежности «High security seal».

Увеличенные размеры корпуса по сравнению с ЗПУ «Титан» позволяют использовать «Титан плюс» на проушинах большего диаметра, в т. ч. разбитых (на старых контейнерах).

Увеличенные рабочие показатели: усилие разрушения более 1 700 кгс, усилие на срез более 2 200 кгс, на изгиб более 88,5 Нм.

Пластиковое АБС-покрытие защищает от коррозии и легко позволяет обнаружить следы попыток вскрытия.

Особый запатентованный запорный механизм обеспечивает простоту замыкания и высокие параметры сопротивления на разрыв.

Нумерация наносится как на стержневую часть, так и на корпус ЗПУ.

Квадратное сечение пластикового покрытия стержня предотвращает прокручивание шляпки, исключая манипуляции с выкручиванием стержня.

контейнеры, автомобильные автотранспорт, авиаконтейнеры: бортового питания, дьюти-фри, грузовые морские контейнеры, железнодорожные вагоны

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Материал стержня/корпуса сталь с покрытием из АБС-пластика
Общая длина стержня, мм 86
Рабочая длина стержня, мм 50
Диаметр стержня (макс. ), мм 11
Диаметр шляпки стержня, мм 24
Ширина корпуса, мм 23
Усилие замыкания, кгс не более 2
Усилие разрушения, кгс (кН) более 1 700 (16,5)
Усилие на срез, кгс (кН) более 2 200 (21,2)
Изгиб, Нм более 88,5
Ударопрочность, Дж более 40,7
Цвет желтый, под заказ — красный, белый, синий, зеленый, оранжевый и др.
Порядковый номер (лазерная маркировка) 1 буква и 7 цифр
Маркировка на торцевых частях стержня и корпуса адрес сайта продавца и буква класса по стандарту ISO/PAS 17712
маркировка дополнительная (лазерная) возможно нанесение штрихкода
Температура использования, °С от — 40 до + 60 (примечание: хрупкость всех материалов возрастает по мере понижения температуры)
Установка вручную, без специальных приспособлений
Снятие с помощью болторезов
Упаковка, шт. 250 в коробке (25 коробочек по 10)

МАЛТИЛОК КЭЙБЛ СИЛ — номерное запорно-пломбировочное устройство тросового типа

Номерное запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) «Малтилок Кэйбл Сил» тросового типа применяется для опечатывания автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов.

ЗПУ «Малтилок Кэйбл Сил» наиболее эффективно при установке на объекты с несовпадающими отверстиями для опечатывания.

Удобная моноблочная конструкция.

Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.

Высокопрочный гибкий трос из оцинкованной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.

Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.

Высокая устойчивость к коррозии.

Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.

автотранспорт авиаконтейнеры: бортового питания, дьюти-фри, грузовые железнодорожные вагоны двери, ворота, шлагбаумы морские контейнеры автоцистерны железнодорожные цистерны контейнеры железнодорожные и автомобильные

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Материал корпуса/гибкого элемента алюминиевый сплав/стальной оцинкованный трос
Длина троса, от 250мм до 500мм
Диаметр троса, от 1мм до 5 мм
Цвета корпуса синий, зеленый, красный
Порядковый номер (лазерная маркировка) 7 цифр либо 8 алфавитно-цифровых знаков
Температура использования, °С от — 65 до + 55
Коррозионная стойкость высокая
Нанесение маркировки заказчика при заказе от 1000 шт.
Установка вручную, без специальных приспособлений
Снятие с помощью тросорезов.